注意が必要なコーティングの種類
以下表に有るコーティングは、お勧めできません。結局定期的にワックス作業をする事になるからです。
石油系溶剤を含む為酸化します。酸化すると言うことは、
塗装も劣化します。これらは、塗装を保護する能力がありません。
新車購入時、依頼もしていないのに勝手に見積もりに入っており、気が付かない人から
料金を取ると言う極めて悪質なケースが多数見受けられました。ご注意下さい。
施工内容は、洗車後に塗って拭くだけで料金は、一人前です。
最近では、ガラスコーティングを別途料金でディーラーで施工又は、外注業者にて施工するも問題が沢山あります。
2・どこで施工するのか分からない（店舗構えや立地条件が良いとかの問題では、ありません）
3・のっけから外で洗車している
4・新車だからといってろくに塗装状態も見ず施工する
5・天窓など自然光が入る状態で塗装状態を見る（照明をつけも正確に細かい傷などはほとんど見えない）
6・新車しか施工しない
7・どんなガラスコーティングでも、すべて良いと思い込んでいる
8・よく分からないので４種類も5種類もラインナップしている（お客様のお車で実験している）
9・皮膜に対する知識やそれに対応する技術がない
10・磨きの技術がない（○○と言う磨く機械ポリッシャ－で仕上げているから大丈夫と言っている又そう思っている）
少し考えただけでもこのくらいは、出てきます。
さて上記のような事で大切な愛車をお任せできるでしょうか？果たして仕上がりは？今後は？現代は、インターネットを駆使し色々なサイトが沢山ある中、良い職人さんを見つける事がなかなか難しく
なってきております。
ここ数年は、職人と言うより､商売人の方が圧倒的に多いのが実情です｡
| ディーラーオプションのコーティング | 内容 |
| ＣＰＣペイントシーラント | ほとんどワックスです。メンテナンス剤（液状のワックス）を１～３ヶ月に一度掛ける必要有り。 |
| ファイブイヤーコート | ほとんどワックスです。メンテナンス剤（液状のワックス）を１～３ヶ月に一度掛ける必要有り。 |
| ポリマーシーラント | ほとんどワックスです。メンテナンス剤（液状のワックス）を１～３ヶ月に一度掛ける必要有り。 |
| ＱＭＩペイントシーラント | ほとんどワックスです。メンテナンス剤（液状のワックス）を１～３ヶ月に一度掛ける必要有り。 |
| マツダスーパーコート | ほとんどワックスです。メンテナンス剤（液状のワックス）を１～３ヶ月に一度掛ける必要有り。 |
| スターシールドコート | ほとんどワックスです。メンテナンス剤（液状のワックス）を１～３ヶ月に一度掛ける必要有り。 |
| これらのコーティング剤やメンテナンス剤の匂いをかいで見てください。石油の匂いがします。 それは、石油系溶剤が入っているからです。要するにワックスです。 |
| テフロン加工 | メンテナンス剤（液状のワックス）渡していないところも有りますが、メンテナンス剤（液状のワックス）を１～３ヶ月に一度掛ける必要有り。 |
| フッ素樹脂加工 | メンテナンス剤（液状のワックス）渡していないところも有りますが、メンテナンス剤（液状のワックス）を１～３ヶ月に一度掛ける必要有り。 |
| フッ素レジンポリマー | メンテナンス剤（液状のワックス）渡していないところも有りますが、メンテナンス剤（液状のワックス）を１～３ヶ月に一度掛ける必要有り。 |
| セラミックコート | メンテナンス剤（液状のワックス）渡していないところも有りますが、メンテナンス剤（液状のワックス）を１～３ヶ月に一度掛ける必要有り。 |
| チタンコート | メンテナンス剤（液状のワックス）渡していないところも有りますが、メンテナンス剤（液状のワックス）を１～３ヶ月に一度掛ける必要有り。 |
