写真館３ - ガラスコーティングのプロショップ春日井クリーニング

ガラスコーティングの写真館その3

ガラスコーティング完成写真最近の画像はこちら　写真館その2
ビフォーアフターは、こちらから

３ナンバー1BOX（ナイトホークブラックパール）⇒ホンダ/エリシオン	３ナンバー1BOX（ディープブラックパールエフェクト）⇒フォルクスワーゲン/ゴルフ・トゥーラン

新車から一ヶ月以内の状態で適切な研磨処理後、ガラスコーティングの最高峰ハイテクX1コートを施工しました。	新車から一ヶ月以内の状態で適切な研磨処理後、パワーＧＦコート、ホイールコーティング（プロテクト９）を施工しました。
３ナンバー1ＢＯＸ（メットブラック）⇒日産/ディユアリス	軽自動車1BOX（パールホワイト）⇒ダイハツ/ソニカ

新車から１ヶ月以内の状態で適切な研磨処理後、パワーＧＦコートを施工しました。	新古車のソニカに2段階の研磨処理後、ガラスコーティングの最高峰ハイテクＸ1コートを施工しました。
軽自動車1ＢＯＸ(ミルクティーベージュメタリック2トーン）⇒スズキ/ラパン	５ナンバー乗用車（トワイライトグレー）⇒日産/ノート

新車から１ヶ月以内の状態で適切な研磨処理後、パワーＧＦコート、ガラス撥水コート（クリーンＸ-Ｇ）を施工しました。お客様も凄くキレイになったと喜ばれていました。	新車から１ヶ月経過約の状態で適切な研磨処理後、パワーＧＦコートを施工しました。
３ナンバー1ＢＯＸ（ブラックマイカ）⇒トヨタ/アイシス	３ナンバー乗用車（ブラックマイカ）⇒トヨタ/オーリス

新車から約２ヶ月経過後適切な研磨処理後、パワーＧＦコートを施工しました。お気にされていたいたずら傷も何とかキレイに消えました。	新車から1ヶ月以内の状態で適切な研磨処理後、パワーＧＦコートを施工しました。
５ナンバー乗用車（グリーン、ソリッド）⇒マツダ/ユーノスロードスター	軽自動車1BOX（ジンジャーブラウンメタリック）⇒三菱/i

全塗装後と言う事もあり、ペイント最終仕上げのペーパー目やバフ目が沢山あり2段階の研磨処理後、ガラスコーティングの最高峰ハイテクＸ1コート、ホイールコーティング（プロテクト9）を施工しました。	新車から約1年経過、運転席側は再塗装後、と言う事で、2段階の研磨処理後、ガラスコーティングの最高峰ハイテクＸ1コートを施工しました。
３ナンバー乗用車（ブラックサファイア）⇒ＢＭＷ/325i	３ナンバー1BOX（ブルーイッシュグレー）⇒三菱／グランディス

２００６年式のBMW325iに２段階の研磨処理後、パワーGFコート、ガラス撥水コート（クリーンX-G)全面を施工しました。	新車から約２ヶ月経過の状態で適切な研磨処理後、パワーGFコートを施工しました。
５ナンバー1BOX(ホワイトパール）⇒日産/セレナ	５ナンバー乗用車（シルバー）⇒スバル/インプレッサ

新車から約２ヶ月経過の状態で適切な研磨処理後、パワーGFコート、ホイールコーティング（プロテクト9）を施工しました。	新車から約１ヶ月経過の状態で適切な研磨処理後、パワーGコートを施工しました。
３ナンバー1ＢＯＸ(ナイトホークブラック・パール）⇒ホンダ/CR-V	5ナンバー乗用車（エキゾチカレッド）⇒フィアット/プント

新車から一ヶ月以内の状態で適切な研磨処理後、ガラスコーティングの最高峰ハイテクX1コート、ガラス撥水コート（クリーンX-G）全面を施工しました。	未使用展示車で輸入車という事と重なって鉄粉の付着は、ざらつきを感じるほどあり、小傷もありましたので、適切な処理と研磨後、パワーGFコートを施工しました。
３ナンバー1ＢＯＸ(ナイトホークブラック・パール）⇒ホンダ/オデッセイ	３ナンバー乗用車(ナイトホークブラック・パール）⇒ホンダ/レジェンド

細かい線傷処理の為、２段階の研磨処理後、ガラスコーティングの最高峰ハイテクＸ1コートを施工しました。	雨ジミ軽いスクラッチ傷の処理で、２段階の研磨処理後パワーＧＦコートを施工しました。
３ナンバー乗用車（イモラレッド）⇒ＢＭＷ/318i	３ナンバー1ＢＯＸ(ボレゴベージュメタリック）⇒ホンダ/CR-V

2004年式のＢＭＷ318に２段階の研磨処理後、パワーＧＦコート、ガラス撥水コート（クリーンＸ-Ｇ）を施工しました。	新車から約１週間経過の状態でしたが、バンパーに軽い擦り傷があり、適切な研磨処理で消しガラスコーティングの最高峰ハイテクX1コートを施工しました。
３ナンバー乗用車（黒メタリック）メルセデスベンツ/Ｃ180Ｋ	軽自動車（ジョーヌイエロ－）⇒ダイハツ/コペン

新車から約１年経過の状態で２段階の研磨処理後、パワーＧＦコート、ホイールコート（プロテクト９）を施工しました。色調のある鏡面光沢と水で濡れた様な艶に仕上がっています。	エンジン、クラッチ、足回りかなりチューニングされているオーナー様こだわりのコペン。他業者にてペイントシーラント施工後、水垢、鉄粉等、沢山有り当店にて、パワーＧＦコートを施工しました。
３ナンバー乗用車（黒ソリッド）⇒トヨタ/アリスト	３ナンバー乗用車（黒ソリッド）⇒トヨタ/セルシオ

小キズ、雨ジミ（ウォ－タースポット）ウオッシャー液の跡などかなり有り荒れた塗装面でしたが、３段階に研磨の後、ガラスコーティングの最高峰ハイテクX1コートを施工しました。お客様も美しさに感動され、喜ばれていました。	線傷、色あせがややひどく、３段階に渡り研磨した後、ガラスコーティングの最高峰ハイテクX1コートを施工しました。施工後は、映りこみは,もちろんの事、御覧の通り色調のある水に濡れた様な光沢になりました。お客様も美しさに感動され大満足されていました。
5ナンバー乗用車（ストーミーブルーマイカ）⇒マツダ/ベリーサ	5ナンバー乗用車（グレー）⇒ＢＭＷ/ミニクーパー

新車から約２ヶ月経過後ペンキミストが所々に有りましたがきれいに取り去り、２段階の研磨処理後、ガラスコーティングの最高峰ハイテクＸ1コートを施工しました。	新車から１ヶ月以内の状態で適切な研磨処理後パワーGFコート、ホイールコート（プロテクト９）ガラス撥水コート（クリーンX-G）全面のフルコースを施工しました。
軽自動車1BOX（黒メタリック）⇒ダイハツ／テリオスキッド	３ナンバー乗用車（白ソリッド）⇒日産/スカイライン

新車から約５年経過しており鉄粉、小傷、艶引けの荒れた状態でしたが、３段階に渡り研磨した後ガラスコーティングの最高峰ハイテクＸ1コートを施工しました。	平成１０年式のスカイラインに２段階の研磨後、ハイテクX1コートを施工しました。
３ナンバー乗用車（シルバー）⇒ボルボ/Ｓ60	３ナンバー乗用車（シルバー）⇒ボルボ/V70

新車から約１ヶ月経過の状態で適切な研磨処理後、パワーＧＦコートを施工しました。	新車から約１ヶ月経過の状態で適切な研磨処理後,ハイテクＸ1コート、ホイールコート（プロテクト9）、ガラス撥水コート（クリーンＸ-Ｇ）のフルコースを施工しました。
軽自動車1ＢＯＸ（ルージュレッドクリスタル）⇒ダイハツ/ムーブ（ラテ）	軽自動車1ＢＯＸ(シルバー）⇒スズキ/ワゴンＲ

新車から約１年経過後の状態で線傷がやや多めでしたので3段階の研磨処理後、ハイテクX１コートを施工しました。	新車から約２ヶ月経過の状態で２段階の研磨処理後、パワーGFコートを施工しました。
３ナンバー1BOX（ホワイトパール）⇒トヨタ/エスティマ	３ナンバー1BOX（シルバー）⇒トヨタ/エスティマ

新車から約2ヶ月経過した状態で、鉄粉除去をし、適切な研磨処理後、パワーGFコート、ホイールコート（プロテクト9）を施工しました。お客様も新車よりキレイと喜ばれていました。	新車から約１ヶ月経過後の状態でＱＭＩペイントシーラントがしてありましたが、きれいに取り去った後、適切な研磨処理をしパワーＧＦコート　ホイールコート（プロテクト9）を施工しました。
３ナンバー1BOX（ホワイトパール）⇒トヨタ/アルファード	5ナンバー乗用車（白・ソリッド）⇒ホンダ/シビック

新車から約1ヶ月経過した状態で、鉄粉除去をし、適切な研磨処理後、パワーGFコートを施工しました。	２０００年式のシビックタイプR。オーナーがワックスをかけるとスポンジに塗料の色が付くとの事で施工前は、色あせしておりましたが、３段階の研磨処理後、ガラスコーティングの最高峰ハイテクX1コートを施工しました。
３ナンバー乗用車（白ソリッド）⇒プジョー/307	軽自動車（ルージュレッドクリスタル）⇒ダイハツ/ミラジーノ

新車から１ヶ月以内の状態で適切な研磨処理後パワーGFコート、ホイールコート（プロテクト９）ガラス撥水コート（クリーンX-G）全面のフルコースを施工しました。	線傷が、やや多く、3段階の研磨処理後、ハイテクＸ1コートを施工しました。
３ナンバー乗用車（ホワイトパール）⇒トヨタ/セルシオB-eR プレミアム	３ナンバー乗用車（ホワイトパール）⇒トヨタ/セルシオB-eR プレミアム

平成13年式のセルシオで鉄粉の付着ガ特に多く、２段階の研磨処理後、パワーGFコート、ルームクリーニングを施しました。	こちらがルームクリーニング後の写真です。大変な作業になりましたが、お客様に喜んで頂き、お客様の笑顔を見た瞬間疲れが飛んでいきました。
5ナンバー1BOX（ダークブルーマイカ）⇒トヨタ/ヴォクシー	３ナンバー乗用車（ホワイトパール）⇒日産/スカイラインV36

新車から約1ヶ月経過した状態で、非常に微細な小傷があった為、適切な研磨処理後、ハイテクＸ1コート、ホイールコート（プロテクト9）を施工しました。	新車から約２ヶ月ヶ月経過の状態で適切な研磨処理後、パワーGFコート、ガラス撥水コート（クリーンX-G）全面を施工しました。
5ナンバー乗用車（シルバー）⇒トヨタ/ｳﾞｨツ	３ナンバーＲＶ車(黒ソリッド）⇒トヨタ/ハリアー

新車から一ヶ月以内の状態でしたが,ウォータースポットができていましたので適切な研磨処理後にパワーＧＦコートを施工しました。	納車直後にパワーＧＦコート　ホイールコート（プロテクト9）を施工しました。
３ナンバー乗用車（黒メタリック）⇒トヨタ/カルディナ	５ナンバー乗用車（グリーンメタリック）⇒マツダ/ユーノスロードスター

施工前は,鉄粉の付着でザラついていましたが,施工後は,ザラつきは、一切有りません。ハイテクＸ1コート施工しました。	全塗装をされたとの事でいたが,ペイント最終仕上げの磨き傷（バフ目）が全体に渡りあった為、２段階の研磨処理後、パワーＧＦコート、ホイールコート（プロテクト9）ガラス撥水加工（クリーンＸ-Ｇ）全面のフルコースを施工しました。
３ナンバー乗用車（黒メタリック）⇒ＢＭＷ/323Ｉ	３ナンバー乗用車（黒メタリック）⇒フォルクスワーゲン/ゴルフ

９８年式のＢＭＷ/323ＩにパワーＧＦコート、ガラス撥水加工（クリーンＸ-Ｇ）全面、ホイールコート（プロテクト9）のフルコースを施工しました。	新車から約1ヶ月位経過した状態で、適切な研磨処理後、ハイテクＸ１コートを施工しました。
３ナンバー乗用車（黒メタリック）⇒アルファロメオ⇒147	５ナンバー1ＢＯＸ（ギャラクシーグレーメタリック）⇒ホンダ／モビリオ・スパイク

新車から数日しか経っていないはずが、なぜか水垢、小キズが所々に有った為、適切な処理後、パワーＧＦコート、ホイールコート（プロテクト９）を施工しました。お客様も美しさに感動され、私の仕事も報われます。	パワーＧＦコート、フロントガラスガラス撥水加工（クリーンＸーＧ）を施工しました。クッキリした色合いに仕上がり、お客様も光沢の良さに満足されていました。
軽自動車1ＢＯＸ(黒メタリック）⇒スズキ/ワゴンＲ	軽自動車1BOX（アドミラルグレーメタリック）⇒ホンダ/ゼスト

新車から約3ヶ月経過のワゴンＲに適切な研磨処理後、パワーＧＦコートを施工しました。	新車から数日経過後、適切な処理後パワーGFコートを施工しました。
３ナンバー乗用車（ニングスグレー）⇒アウディ/ＴＴロードスター	３ナンバーRV車黒（ソリッド）⇒トヨタ/クルーガー

ちょっと珍しい色のお車です。2年前に他店で施工されたそうです。パワーＧＦコートを施工しました。	ハイテクX１コート施工です。施工前は、かなりのウォータースポット（雨ジミ）が有り、大変な作業になりましたが、ズルピカになりました。お客様も、喜ばれていました。
３ナンバー乗用車（青）⇒フォルクスワーゲン/ゴルフ	３ナンバー1BOX（ファントムブルー）⇒マツダ/プレマシ-

新車から１ヶ月以内の状態でパワーGFコート,ガラス撥水加工（クリーンXG）全面、ホイールコート（プロテクト9）のフルコースを施工しました。汚れが簡単に洗浄できる事を実感して頂けると思います。	新車から１ヶ月以内の状態でパワーGFコートを施工しました。青でもないし緑でもないその複雑で繊細さが、お洒落なメタリックカラー（ファントムブルー）
３ナンバー1BOX（黒）⇒ホンダ/エリシオン	３ナンバー１BOX（赤）⇒マツダ/プレマシ―

新車から１ヶ月以内との事でしたがウォ-タースポットや小キズが結構有った為研磨した後、ハイテクX1コートを施工しまた。ウワ～凄いなーこんなにキレイになるんだと声を頂きました。	新車から1ヶ月経った状態でしたが、小キズが少し有った為研磨した後ハイテクX1コートを施工しました。紅色輝かしい水に濡れた様な光沢が最高です。
３ナンバー乗用車（スパークリングシルバー）⇒日産/スカイラインＧＴＲ	５ナンバーＲＶ車（シルバー）⇒トヨタ/ラッシュ

ハイテクＸ1コートを施工しました。濃い色目のスパークリングシルバーがより一層輝きが増しお客様も大変満足されていました。	新車から１ヶ月くらい経過後、適切な研磨処理の後パワーＧＦコートを施工しました。天候が悪く、写真が暗くて分かりにくいのが残念.実物は、もっと輝いています。
３ナンバー1ＢＯＸ(パールホワイト）⇒ホンダ/オデッセイ	５ナンバー1BOX（シルバー）⇒日産/セレナ

パワーＧＦコートを施工しました。以前他店でも施工された事があるそうです。18インチディッシュのホイールも良く似合っています。	新車から約１ヶ月経過した状態で、適切な研磨処理後、パワーＧＦコートを施工しました。
４ナンバー1BOX（ホワイト）⇒トヨタ/ハイエーススーパーGL	３ナンバー乗用車（シルバー）⇒アウディ/ＴＴ

新車から1ヶ月位経った状態でパワーGFコートを施工しました。	ハイテクＸ1コートを施工しました。施工前より色に明るみが増し、きらびやかで透明感の有るシルバーになりました。
軽自動車1ＢＯＸ（黒、メタリック）⇒ダイハツ/アトレー	３ナンバー乗用車（グリーン、ツートン）⇒トヨタ/セルシオ

車を購入してから1度も洗車していないとのことで塗装がくすみかかっていましたが、見事に輝きアップしました。ハイテクＸ1コート施工です。オーナーは、新車の時よりキレイと声を頂きました。私もそう思います。確かに・・・クッキリ映り込む息を呑むような輝きです。	初代セルシオ、中古車店にてﾊﾟﾜｰGFコートを施工しました。とても初代セルシオとは思えない輝きです。深く濡れた様なツヤ得られています。
３ナンバー乗用車（黒）⇒日産/シーマ	３ナンバー1ＢＯＸ（黒）⇒トヨタ/エスティマ

中古店にて当店自慢のﾊﾟﾜｰGFコートを施工しました。	中古店にて当店自慢のﾊﾟﾜｰGFコートを施工しました。
５ナンバー乗用車（グリーン）⇒ローバー416	３ナンバー1BOX（黒、シルバーツートン）三菱/デリカ

中古車店にて当店自慢のパワーＧＦコートを施工しました。施工前は、かなりの艶引けでしたが、見事に輝きが復活しました。テカテカ感がたまりません。	中古車店にてパワーGFコートを施工しました。元々泥道などを走ってきている車は、期間が経つ程、洗車するたびにキズを作り、かなりの量の鉄粉が付着します。しかし、もうこれで安心です。
３ナンバー乗用車（紺）⇒日産/ティアナ	３ナンバー乗用車（ブルー）⇒マツダ/ＲＸ-8

１年前に当店でパワーＧＦコートを施工されており、今回もパワーＧＦコートを施工しました。紺色なのですが、より一層輝きに深みが増し黒に見えるくらいです。	新車から1ヶ月位経った状態からパワーＧＦコートを施工しましたやはり深みのある光沢が得られています。
５ナンバー1BOX（シルバー）⇒日産/セレナ	３ナンバーＢＯＸ（ダイアモンドシルバー）⇒日産/エクストレイル

当店自慢のパワーGFコートを施工しました。スッキリきらびやかなシルバーになりました。	納車直後にハイテクＸ１コートを施工しました。車の面積が多くてもこれで楽々洗車です。
５ナンバー乗用車（ライトパープル）⇒トヨタ/プリウス	５ナンバー乗用車（グリーン）⇒トヨタ/カリブ

ハイテクＸ１コートを施工しました。中古車を購入され真っ先にご予約頂きました。これで新車の気分と楽々洗車が長期に渡ります。	パワーＧＦコート施工です。施工前は、かなり色がくすんでおりましたが、見事に輝きが復活しましたオーナーさんもあまりの輝きの違いに目をまるくしておどろいていらっしゃいました。
５ナンバー乗用車（シルバー）⇒シトロエン/Ｃ2	５ナンバー乗用車（ホワイトパール）⇒日産/ノート

新古車で何だか汚いと言う事でパワーＧＦコートを施工しました。オーナーさんは、とても明るい方で、おお！素晴らしいと感動しておられました。	納車直後にハイテクＸ1コートを施工しました。これで、水垢に悩まされる事はありません。
３ナンバー1ＢＯＸ（黒）⇒ホンダ/オデッセイ	軽自動車1ＢＯＸ（ホワイトパール）⇒スズキ/ワゴンＲ

２年前に当社で「パワーＧＦコート」の施工をさせていただいた車を「ハイテクＸ１コート」で施工しました。ガラス繊維とフッ素で構成される「パワーＧＦコート」の皮膜は、今までこのオデッセイを守り続けてきましたが、２年間の通常使用においての小キズが、黒ということもあり若干目立ってきたので、ガラス状皮膜の最高峰「ハイテクＸ１コート」を施工しました。２年前の施工時と同様の輝きを取り戻しました。つまり、「パワーＧＦコート」によって２年間の間、塗装が守られてきた証です。	ある程度の年式のワゴンＲに、当店自慢の「パワーＧＦコート」を施しました。わずか３万円（軽乗用車・税別）でこの輝きを手に入れることができますよ！当店に依頼があったときは、くすみ、色ボケなどの悪条件でしたが、出来上がりを見ればそんなことをみじんも感じさせることのないぐらいの、胸を張って自慢のできる仕上がりとなりました。オーナーさんも喜んでくれました。
３ナンバー乗用車（ホワイトパール）⇒トヨタ/セルシオ	３ナンバー1ＢＯＸ（ホワイトパール）⇒ホンダ/エリシオン

当店自慢の「パワーＧＦコート」を施工しました。	新車から半年のエリシオンに当店人気ナンバー１の「パワーＧＦコート」を施工しましたさすがに、新車ということもあって、輝き過ぎるくらい輝いています。